拉斯维加斯5357cc网站首页江西日报全国|勇士的信仰无敌版|两会特刊丨从内河到

　　欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ◈★★！3499拉斯维加斯ღ◈★★，5001拉斯维加斯登录ღ◈★★，拉斯维加斯游戏拉斯维加斯官网ღ◈★★，欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站拉斯维加斯官网下载入口ღ◈★★，水路运输具有运量大ღ◈★★、成本低ღ◈★★、能耗少的优势ღ◈★★。尤其是对于地处内陆的城市来说ღ◈★★，内河航运是通往世界的“黄金通道”ღ◈★★。近年来ღ◈★★，一批重大内河航运工程正从基础设施升级为区域战略符号ღ◈★★，联动价值加速释放ღ◈★★，呈现出“通道即经济带”的发展态势ღ◈★★。

　　在全国两会召开之际ღ◈★★，本报联动广西日报ღ◈★★、河南日报ღ◈★★、湖北日报ღ◈★★，重磅推出跨区域联动报道ღ◈★★，聚焦内河航运对区域经济的强劲带动作用ღ◈★★，全景展现赣ღ◈★★、豫ღ◈★★、桂拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★、鄂四省依托黄金水道ღ◈★★，打通内陆开放水运脉络ღ◈★★、实现通江达海的创新实践ღ◈★★。

　　3月4日ღ◈★★，江西日报全媒体记者来到袁河航道提升工程龙尾洲ღ◈★★、笏洲两大枢纽建设现场ღ◈★★，工作人员正在细致排查机械隐患ღ◈★★、调试智能设备ღ◈★★、梳理施工方案ღ◈★★，为即将开启的全面施工作准备ღ◈★★。

　　在龙尾洲枢纽建设工地拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★，检测后的数台大型机械整齐停放ღ◈★★，工作人员正逐一检查设备电路ღ◈★★。“复工准备不打折扣ღ◈★★，每一台设备ღ◈★★、每一处隐患都要‘过筛子’ღ◈★★，以确保各项工作平稳有序推进ღ◈★★。”中交第三航务工程局工程技术部技术员李亨屹向记者介绍ღ◈★★。龙尾洲枢纽工程作为袁河航道3个梯级的最下游枢纽工程ღ◈★★，地质条件复杂ღ◈★★，导流明渠砂砾层透水性强ღ◈★★，曾是施工中的“硬骨头”ღ◈★★。团队创新应用基坑开挖三维倾斜摄影技术ღ◈★★、三维数字模型及大体积混凝土数字化温控技术ღ◈★★，有效保障了施工质量和进度ღ◈★★。

　　笏洲枢纽工程同样突破了地质“卡脖子”难题ღ◈★★。“围堰合龙ღ◈★★，就是打赢了第一场硬仗ღ◈★★！”中交第一航务工程局袁河航道提升工程笏洲枢纽项目部总工程师东景洁指着已成型的基坑告诉记者ღ◈★★，这里曾面临强透水砂砾层ღ◈★★、导流明渠开挖等难题ღ◈★★。项目团队创新采用分层开挖+上下游填黏土坎技术ღ◈★★，实现泄水闸一期1099米围堰合龙ღ◈★★，完成从“水中施工”到“干地施工”的关键切换ღ◈★★。

　　目前ღ◈★★，龙尾洲ღ◈★★、笏洲枢纽工程“两区三厂”（生产区ღ◈★★、生活区ღ◈★★、混凝土拌和厂ღ◈★★、钢筋加工厂ღ◈★★、预制构件厂）已全部建成投用ღ◈★★，并均已全面转入主体施工建设ღ◈★★。

　　作为江西“两横一纵四支”高等级航道网的重要“一支”ღ◈★★，袁河航道提升工程是江西省有史以来投资规模最大的内河水运项目ღ◈★★，总投资137.59亿元ღ◈★★，规划航道总长103.5公里ღ◈★★，横跨3设区市4县（市拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★、区）ღ◈★★，新建龙尾洲ღ◈★★、笏洲枢纽ღ◈★★，改建石洲枢纽ღ◈★★，建成后将结束赣西地区无水运通道的历史ღ◈★★，成为连接赣江ღ◈★★、长江的“水上高速”ღ◈★★，助力江西串联起长三角与粤港澳大湾区勇士的信仰无敌版ღ◈★★，为高质量发展注入持久动能ღ◈★★。

　　从全省水运大局看ღ◈★★，袁河航道提升工程是江西水运辉煌成就的生动缩影ღ◈★★。过去五年ღ◈★★，江西完成水运建设投资372.38亿元ღ◈★★。目前ღ◈★★，江西高等级航道里程突破1000公里ღ◈★★，千吨级及以上泊位达270个ღ◈★★，“两横一纵”主骨架愈发夯实ღ◈★★。2025年ღ◈★★，全省港口完成货物吞吐量3.1亿吨ღ◈★★，集装箱122.5万标箱ღ◈★★，水路货运量在全省综合交通运输体系中占比上升至8.4%ღ◈★★。

　　新春伊始ღ◈★★，汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程TJ-01合同段通过交工验收ღ◈★★。作为汉湘桂内河航运大通道湖北段核心项目首个交工标段ღ◈★★，标志着汉江高等级航道建设取得突破性进展ღ◈★★，将显著提升内河航运绿色动脉效能ღ◈★★，为长江经济带与汉江生态经济带协同发展注入新动能ღ◈★★。

　　汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程ღ◈★★，是湖北交通强国建设试点核心工程ღ◈★★。工程上起兴隆枢纽船闸下游引航道ღ◈★★，下至蔡甸汉阳闸ღ◈★★，全长233公里ღ◈★★，按Ⅱ级航道标准建设ღ◈★★，可通航2000吨级船舶ღ◈★★。此次验收的合同段位于武汉ღ◈★★、汉川境内ღ◈★★，全长38.5公里ღ◈★★，是全线“咽喉”标段ღ◈★★。

　　“这不仅是一条航道ღ◈★★，更是串联陕南ღ◈★★、湖北与湘桂地区的物流新纽带ღ◈★★。”项目建设指挥部副指挥长杨洪波表示ღ◈★★，工程建成后ღ◈★★，将拓展湖北及陕南货物出海新路径ღ◈★★，助力“水运上的湖北”战略落地ღ◈★★。

　　潜江市高石碑镇汉江兴隆枢纽右岸滩地ღ◈★★，二线船闸工地机器轰鸣拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★，工程车来回穿梭ღ◈★★。“目前主体工程已火力全开ღ◈★★，施工工程量已完成30%ღ◈★★，上闸首闸室ღ◈★★、380米长的输水廊道均在加紧建设ღ◈★★。”中交二航局项目总工胡健说ღ◈★★。

　　汉江港投公司兴隆船闸工作组组长杨永祥介绍ღ◈★★，项目计划2027年6月实现通航ღ◈★★，可通行船型为2000吨级货船ღ◈★★、一顶二驳双排单列2000吨级船队勇士的信仰无敌版ღ◈★★，兼顾3000吨级货船ღ◈★★。

　　眼下ღ◈★★，千里汉江多项重点工程捷报频传ღ◈★★。“全长101公里的汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程主体工程基本完工ღ◈★★，1000吨级航道实现全线贯通ღ◈★★，将打通丹江口大坝至襄阳的航运通道ღ◈★★，襄阳的千吨级大船向上可到丹江ღ◈★★，向下可直抵武汉进入长江ღ◈★★。”襄阳市港航发展服务中心副主任阁涛说ღ◈★★。

　　以汉江雅口枢纽二线船闸开工为代表的“三船闸一航道”项目ღ◈★★，是解决汉江襄阳以下航道通航能力的关键项目ღ◈★★。湖北省交通运输厅相关负责人介绍ღ◈★★，“三船闸一航道”工程建成后ღ◈★★，对提升汉湘桂内河航运大通道湖北段能级ღ◈★★、完善汉江综合交通运输体系具有重要意义ღ◈★★，为湖北整体提升支点开放辐射力注入强劲动能ღ◈★★。

　　近期ღ◈★★，《汉江襄阳以下3000吨级港航重点项目建设推进方案》正式印发ღ◈★★，规划到2028年ღ◈★★，汉江襄阳以下航道全面达到3000吨级ღ◈★★，襄阳以上航道达到1000吨级ღ◈★★。

　　锚定“水运上的湖北”战略部署ღ◈★★，未来几年ღ◈★★，湖北将集中攻坚52个重点项目ღ◈★★、总投资超2000亿元ღ◈★★，打造零碳ღ◈★★、智慧ღ◈★★、安全的现代化汉江航运体系ღ◈★★，为长江经济带高质量发展绘就精彩汉江篇章ღ◈★★。

　　3月5日ღ◈★★，2026年全省交通运输科技创新大会现场ღ◈★★，河南日报记者轻转船舶岸基远程架控台操控杆ღ◈★★，远在200公里外周口港的“豫交投001号”新能源货船舵角精准右偏17度ღ◈★★。

　　“物理舵脚与远程操控实时同步ღ◈★★，自主驾驶模式下的航道微调ღ◈★★、速度控制都可以一键实现ღ◈★★。”河南港航集团科技信息公司筹备组组长李骁驰介绍ღ◈★★。

　　新春伊始ღ◈★★，这份科技赋能的活力ღ◈★★，化作码头之上的繁忙实景ღ◈★★，让绵延千年的沙颍河ღ◈★★，以日新月异的姿态铺展勇士的信仰无敌版ღ◈★★。

　　作为河南首个百万级专用集装箱码头ღ◈★★，周口港中心港区中心作业区刚过完春节便开启“冲刺模式”ღ◈★★，山西的煤炭ღ◈★★、河南的化肥正源源不断登船ღ◈★★，经沙颍河入淮河ღ◈★★、通长江ღ◈★★，奔赴沿海各大港口ღ◈★★。

　　巨型岸桥舒展长臂ღ◈★★，千吨级货轮鸣笛靠岸ღ◈★★，蓝色的箱体在堆场里整齐排列ღ◈★★，无人集卡穿梭其间ღ◈★★，车轮滚滚却不闻人声ღ◈★★，只有调度大屏上的光点不停闪烁ღ◈★★，记录着每一个作业指令ღ◈★★。

　　“我们通过数字孪生技术ღ◈★★，对港口实景一目了然拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★，每一个作业指令ღ◈★★、每一辆车的运行轨迹ღ◈★★、每一艘船的装卸进度ღ◈★★，都实时呈现在屏幕上ღ◈★★，成为港口智慧运营的‘最强大脑’ღ◈★★。”在港口智慧指挥中心ღ◈★★，河南港航集团设备信息部经理周旋说拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★。

　　“河南钢铁集团把一部分产能从安阳转移到周口ღ◈★★，主要看中当地水运这方面物流优势勇士的信仰无敌版ღ◈★★。”公司党委副书记ღ◈★★、总经理张红丽直言ღ◈★★。

　　通过“以水代陆”ღ◈★★，重塑物流格局ღ◈★★，打通内河航运堵点卡点ღ◈★★，“蓝色经济生态圈”加速形成ღ◈★★。益海嘉里勇士的信仰无敌版ღ◈★★、安钢ღ◈★★、瑞茂通等一批大项目纷至沓来ღ◈★★，带动钢铁新材料ღ◈★★、大宗农产品精深加工等临港偏好型产业快速发展ღ◈★★。

　　数据印证这一变化ღ◈★★：2025年ღ◈★★，河南全年完成港口吞吐量7162万吨ღ◈★★、集装箱吞吐量11.4万标箱ღ◈★★，分别增长17.7%ღ◈★★、4.9%ღ◈★★。其中周口港作为河南内河航运第一大港ღ◈★★，货物吞吐量为5543.48万吨ღ◈★★。

　　为使豫货出海新通道更深更宽ღ◈★★，2026年全省交通运输工作会议明确加快建设沙颍河周口至省界航道提升工程ღ◈★★。其目的很简单ღ◈★★，就是把沙颍河通航能力由现在的每年5000万吨ღ◈★★，提高到每年1亿吨ღ◈★★。

　　新春的八桂大地ღ◈★★，暖意与干劲交织ღ◈★★，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河建设现场更是热火朝天ღ◈★★。在决胜通航的关键节点ღ◈★★，这条承载着八桂大地向海图强梦想的世纪工程ღ◈★★，正以“时不我待ღ◈★★、只争朝夕”的姿态ღ◈★★，上演着一场攻坚冲刺战ღ◈★★。

　　2月27日清晨ღ◈★★，建设中的马道枢纽如艨艟巨舰ღ◈★★，气势恢宏勇士的信仰无敌版ღ◈★★、蔚为壮观ღ◈★★。项目建设已进入关键而精细的内部整合阶段ღ◈★★，钢筋工李华峰和工友们忙碌在施工一线ღ◈★★，布满老茧的双手正以毫米级的严苛标准为这座世纪工程焊接坚实“骨骼”ღ◈★★。

　　“这是最后一段关键结构ღ◈★★，误差必须控制在几毫米内ღ◈★★！”坚守岗位30余天的李华峰语气坚定ღ◈★★，“作为世纪工程的建设者ღ◈★★，能参与其中ღ◈★★，是荣耀更是责任ღ◈★★，我们一定要精益求精ღ◈★★，把每一个细节做到极致ღ◈★★，不辜负这份信任ღ◈★★。”

　　决战决胜的号角早已吹响ღ◈★★，平陆运河每一处“战场”都激荡着奋进的旋律ღ◈★★。建设者们与时间赛跑ღ◈★★，从核心枢纽到航道主线ღ◈★★，从跨河桥梁到航标ღ◈★★、锚地等附属设施ღ◈★★，全线全面同步推进ღ◈★★、高效运转ღ◈★★，一幅多点开花ღ◈★★、全域攻坚的建设画卷在运河上徐徐展开ღ◈★★。

　　截至目前ღ◈★★，平陆运河项目投资ღ◈★★、土石方开挖拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★、混凝土浇筑等进度均超90%ღ◈★★，91.6%的运河航道基本施工成型ღ◈★★；航道上ღ◈★★，已建成24座跨运河桥梁ღ◈★★，成为两岸百姓便捷的通道ღ◈★★。工程建设已进入最后冲刺的关键阶段ღ◈★★，通航目标近在眼前ღ◈★★。

　　“我们已进入‘行百里者半九十’的关键时期ღ◈★★，全体建设者倒排工期ღ◈★★、挂图作战ღ◈★★，把各标段时间节点细化到日ღ◈★★、责任压实到人ღ◈★★，用实干担当兑现通航承诺ღ◈★★。”平陆运河集团党委书记ღ◈★★、董事长王劼耘语气铿锵ღ◈★★。

　　此刻ღ◈★★，从钦江入海口百米高空ღ◈★★，以无人机视角逆流而上ღ◈★★，上百公里成型河段尽收眼底ღ◈★★：宽阔航道碧波荡漾ღ◈★★，两岸堤坝整齐坚固ღ◈★★，跨河大桥连通东西ღ◈★★，三大枢纽气势磅礴ღ◈★★。一幅“一河贯通ღ◈★★，八桂向海”的壮丽画卷正在八桂大地徐徐展开ღ◈★★。

　　“以前货物经西江至珠三角出海ღ◈★★，路程远ღ◈★★、耗时长ღ◈★★，物流成本居高不下ღ◈★★；平陆运河通航后ღ◈★★，航程直接缩短560公里ღ◈★★，运输成本降低30%以上拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈★★！”广西和泰投资集团有限公司副总经理章金颀感慨道勇士的信仰无敌版ღ◈★★。“半年后ღ◈★★，平陆运河通航将开辟西江航运干线与北部湾港的便捷水运大通道ღ◈★★，改写广西临海但没有江海直接通航入海现状ღ◈★★。”自治区交通运输厅相关负责人表示ღ◈★★，这一突破将推动广西实现从“被动接受辐射”到“主动构建枢纽”的转变ღ◈★★，让八桂大地成为连接西南内陆与东盟市场的核心枢纽ღ◈★★，为西部陆海新通道建设注入强劲动力ღ◈★★。